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    这一次来到底特律，主要就是为了跟当地政府商讨投资建设逸轩SUV生产车间的事宜。尽管随着时间的推移，底特律作为汽车城的优势将会逐渐的消失，往后更会发生破产的情况，但是在九十年代，想要在美国找到一个工业基础跟底特律相比的城市，实际上并不多，再加上天明汽车公司此前在这里还建了一个麒麟轿车的生产基地，如果这一次将逸轩SUV的生产基地放到其余的美国城市，也不方便进行统一的管理。

    所以思来想去，周景明还是觉得将逸轩SUV在美国的生产车间，放在底特律最为合适。

    通过在这几年的发展，天明汽车公司在美国的销售业务，已经涵盖到美国东部以及西北大部分的城市了，麒麟轿车目前在欧美市场上年销售量大概在十五万辆到二十万辆之间，而其中有将近一半的销量是在美国市场上完成的，剩下的一半，则由欧洲各个国家进行分配。

    而麒麟轿车也以优越的性能、相对低廉的价格，俘获了许多美国消费者的心，尤其是年轻一代的美国消费者，更是将麒麟轿车视为自己走向社会必备的一件礼物，时尚的外形设计，转子发动机提供的强大动力，无一不让美国年轻消费者感到热血沸腾。

    这一次，通过逸轩SUV的发布，周景明希望能够借此进一步扩大在公司美国市场的影响力，争取将销售网络覆盖到全美境内，以此来扩大天明公司的产业规模。

    得益于先前麒麟轿车的投资合作，对于周景明这一次提出来的投资建厂的提议，底特律政府表示出了极大的欢迎。事实上进入九十年代之后，美国的经济发展一直都很低迷，克林顿总统上台之后，虽然采取了一系列发展经济的措施，但是美国仍旧没有恢复到二战过后的繁荣。

    能够吸引到像天明汽车公司这样的中国投资商，底特律政府自然是求之不得了，仅仅用了三天的时间，周景明便和底特律政府谈好了所有的合作细节。

    逸轩SUV的厂址依旧在原麒麟轿车生产车间的基础上进行扩建，使之原来生产单一车型的厂区，逐渐发展为一个综合性的厂区，同时，周景明也同意将天明汽车公司在美国的研发中心也放在底特律，用科技的力量再次征服美国。

    搞定了底特律的事情之后，周景明又马不停蹄的飞往了德国的慕尼黑，除了在美国底特律要投资建厂之外，周景明还想在欧洲这边，另行建造一个海外生产基地，形成欧美市场互相呼应的局面。

    事实上，虽然天明汽车公司百分八十的销售业务是在欧美市场上完成的，但是生产基地，却大部分集中在国内，国外也就只有底特律一个麒麟轿车生产基地以及同奥迪公司合资的凤凰牌轿车生产基地，除此以外，天明公司在海外就再也没有其余的生产基地了。
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