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    杰克逊绕着这款车看了一圈之后，实在是觉得心痒难耐，忍不住将手放在了车身上，用心去感受这款车的魅力所在。

    很快地，店里面的工作人员便结束了对于其余客人的服务，转而找到了正在欣赏逸轩SUV的杰克逊。

    因为早就选好了这款车具体型号以及颜色，所以用了很短的时间，杰克逊便成功地用银行支票付款，买到了自己人生中第一款车！

    一切手续办完之后，杰克逊也是成功的拿到了自己这款车的钥匙，按捺住心中的激动，杰克逊深呼一口气之后，便坐进了车里，刚一坐下，杰克逊便能清晰的感受到座椅强烈的的包裹性，在内饰方面，L系列的逸轩SUV堪称豪华，而在车内空间上，也比杰克逊之前试驾的麒麟轿车要宽敞许多，不论是驾驶空间还是乘员空间，都给杰克逊一种自由的感觉。

    发动好车辆之后，杰克逊轻踩油门，然后就感受到有股强劲的推背感，自座椅后背传到杰克逊的全身，缸内直喷发动机，在动力性上也要远远强于装有转子发动机的麒麟轿车，而奥迪公司专有的Quattro系统，更是让整个动力传动系统操纵起来更加的灵活、轻便，给人一种不一样的驾驶乐趣。

    杰克逊开着车，缓缓地驶出了4S店，回家的路上，只觉得心情无比的愉悦，从目前的驾驶体验来看，五万美元花的绝对是超值的，尤其是当杰克逊开着这款车路过一段路况比较差的路面时，装有四轮驱动系统的逸轩SUV，很轻松的通过了这一段坏路，而且在通过的时候，杰克逊竟然丝毫感受不到剧烈的颠簸，就好像是行驶在正常的公路上一样！

    像杰克逊这样的年轻消费者，在欧美市场还有很多，所以逸轩SUV发售的第一天，年轻消费者是购买这款车主力军，而发售第一天的销量成绩也是很快就被统计了出来：整个欧美市场，L系列与N系列第一天总计卖出去一千辆！

    这样的成绩，对比天明公司为这款车付出的心血，只能说是不温不火，毕竟高尔夫轿车在国内的第一天，都能够卖出一千辆，天明公司在欧美市场竟然只有这样的表现，只能说是差强人意。

    “景明，该不会真的像欧美市场的分析专家预料的那样，这款车会是一次失败的尝试吧？”拿到销售成绩之后，徐卫东有些不确定的问道。

    事实上，从徐卫东来到欧美市场筹办SUV发售的那天起，他就已经发现，欧美消费者对于这款逸轩SUV的热情，并没有以前那么高涨，特别是对比麒麟轿车，徐卫东更是能够感受到这一点，就连经销商这边，也是士气低落，有好几个经销商甚至不愿意多进货，因为担心这款车会不好卖。
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